工信部：驾驶员未规范使用组合驾驶辅助功能的系统应当具备禁止激活相应功能的限制策略

根据XM外汇官网APP的工信功消息，工信部于2月28日发布了《智能网联汽车产品准入、部驾召回及软件在线升级管理与技术指南》。驶员驶辅XM平台该指南强调了控制策略的未规合理性。企业须确保系统具备明确的范使激活、动态驾驶任务执行和退出策略。用组应当若驾驶员未能规范使用组合驾驶辅助功能，合驾系统应具备限制激活这些功能的助功制策措施。此外，系统相XM平台在泊车辅助方面，具备禁止激活系统应能检测周围的工信功其他道路使用者和障碍物，并采取措施避免碰撞。部驾

指南还要求规范营销宣传。驶员驶辅企业在向消费者提供智能网联汽车相关信息时，未规必须真实、范使全面，禁止虚假或夸大的宣传。应避免使用可能误导消费者的术语，以防止驾驶员的潜在滥用风险。

全文如下：

工业和信息化部 市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知

针对各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团的工业和信息化主管部门和市场监管局，以及相关汽车企业和单位，工信部针对智能网联汽车产品的管理以及软件在线升级（OTA升级）活动发布了通知，以增强汽车产品的安全性和质量限制，落实企业的主体责任，并强化管理协调，以支持智能网联汽车的高质量发展。

一、总体要求

坚持人本、安全导向，推动汽车产业的安全与高质量发展，强化管理，为保障公民的生命和财产安全，确保新技术的安全应用。

二、加强智能网联汽车产品准入与召回管理

（一）企业需主动承担整体产品质量责任，确保在各个阶段实施充分的测试，明确系统边界和安全措施，提升安全水平。

（二）增加组合驾驶辅助系统和OTA升级的相关技术参数，确保企业申报的产品数据和材料准确。

（三）企业需在获得准入后，及时提交深度测试方案和相关材料，提高产品的安全性能。

（四）建立健全事件事故的报告机制，确保企业及时上报事故，优化调整管理要求。

（五）建立智能网联汽车质量认证体系，推动相关标准的制定与落实。

三、强化汽车软件在线升级活动协同管理

（六）企业在实施OTA升级活动时，需参考法律法规并进行备案，确保产品符合相关要求。

（七）OTA升级活动须按照是否涉及主要技术参数的变更进行分类管理，避免隐瞒车辆缺陷。

（八）建立信息共享机制，优化备案要求，探索联合备案管理。

四、保障措施

（九）企业需严格遵守产品质量、安全和营销宣传管理规定，确保材料的真实性。

（十）各地主管部门需加强协作，确保通知要求的落实。

（十一）加强新技术的研究与管理，提升相关能力建设和标准规范的执行。

本通知自发布之日起生效。

本文编选自“工信部官网”；XM外汇官网编辑：黄晓冬。

(责任编辑：XM石油)